OTSING
Täna selgub Eesti aasta auto 2022
Täna õhtul kuulutatakse Laitse RallyParki uhiuues Automajas välja Eesti aasta auto 2022....
Prantsuse müügihitt uues kuues
35 aasta jooksul müüdud 17 miljonit autot teevad Renault Cliost aegade edukaima prantsuse auto. Nüüd jõudis prantsuse müügihitt oma kuuenda põlvkonnani....
Mehaaniline käsipidur on muutumas väljasurevaks liigiks
Inglismaal läbi viidud uuringu kohaselt on seitse autot kümnest varustatud elektrilise käsipiduriga, trossajamiga mehaanilise käsipiduri pakkujate arv teeb aga kindlat vähikäiku....
Huvitavat jaanuari Tehnikamaailmas
...
Märksõnaks on mugavus
Tänavusel Euroopa aasta auto konkursil ülinapilt esikolmikust välja jäänud II põlvkonna Citroën C5 Aircross on eelkäijaga võrreldes suure sammu ülespoole nihkunud ja püüab Citroëni ka kontsernisisesel...
Huvitavat mai Tehnikamaailmas
...
Homme selgub Eesti aasta auto 2023
Laupäeval, 28. jaanuaril Eesti Rahva Muuseumis toimuval Eesti Autospordi Liidu galal selgub Eesti aasta auto 2023....
Huvitavat novembri Tehnikamaailmas
...
Juke sai suure(ma)ks
Teise põlvkonna Nissan Juke on oma eelkäijaga võrreldes oluliselt kasvanud, kuid jäetud ilma nelikveost ning võimalusest teha valik erinevate jõuallikate vahel. Ka välimus on vana mudeliga võrreldes k...
Hyundai Ioniq 5 on Eesti aasta auto 2022
Tehnikamaailma eestvedamisel korraldatava Eesti aasta auto konkursi esikoht läks Hyundai uuele elektriautole Ioniq 5. Tegu on Hyundai esimese esikohaga Eesti aasta auto konkursi enam kui 20 aasta pikk...
Prantsuse auto Lõuna-Koreast
Kolm aastat tagasi hakkas Renault tehas Venemaal tootma kupeekujulist linnamaasturit Arkana, mis nüüdseks ka meie turule jõudnud on – seda aga mitte Venemaa vaid hoopis Lõuna-Korea teostuses....
Eesti aasta auto – kas tulevikus vaid elektriautod?
...
2019 – kerge miinus
Erinevalt ligi 5% % plussis olnud sõiduautode turust (vt TM 2/2020) toimus Eesti tarbesõidukite turul toimus 2019. aastal kerge langus. AMTELi andmetel müüdi eelmisel aastal kokku 5637 uut tarbesõiduk...
Huvitavat aprilli Tehnikamaailmas
...
Huvitavat märtsi Tehnikamaailmas
...
Huvitavat juuli Tehnikamaailmas
...
Autoaasta algas teisti
2019. aasta algas Eesti autoturul teisiti kui me viimastel aastatel harjunud oleme. Automarkidest ei võtnud tabeli tipus kohta sisse Toyota ning enimmüüdud mudeliks ei olnud Škoda Octavia. Nende aseme...
Frankfurti autonäitus on sel aastal eriti hõre
Käesoleva aasta septembris peetava Frankfurti autonäitus tõotab tulla eriti hõre: suur hulk autotootjaid on teatanud, et nad näitusel ei osale....
Kõige võimsam mudelivalik on Ferraril
Automaailma tegemistele pühenduv ajaleht Automobilwoche pani kokku edetabeli, mis arvestas iga tootja mudelivaliku keskmist võimsust, esikoha napsas endale Ferrari 675,1 hobujõuga....
Autode müük Euroopas kukkus juunis 7,9 protsenti
Äsja tehti teatavaks andmed uute autode müügi kohta Euroopas, juunis kukkusid müüginumbrid eelmise aasta sama kuuga võrreldes 7,9 protsenti....
Talveauto 2022
Sisepõlemismootorite osatähtsus küll väheneb, kuid mullune autoaasta tõi juurde veel palju vedelkütust nõudvaid mudeleid. Võtsime neist talvetesti üheksa ja hoidsime kasutatud tehnoloogia võimalikult ...
Mercedese suunanäitaja
Ehkki CLA ei kuulu Mercedes-Benzi mudelirivi ülemisse otsa, rakendatakse mitmeid tehnilisi uuendusi MB juures esmakordselt just sellel mudelil....
Uues kuues retro
Retrostiilis Renault 5 E-Tech on üks viimase aja põnevamaid elektriautosid, mis ei jää Renault´ mudelirivis ainsaks omasuguseks – nüüdseks on avalikustatud ka kriipsuke suurem, ent sama ajastu hõngu k...
Autonäitus, mida ei toimunud
Hiinast alguse saanud koroonaviirus, mis alul tundus mingi kauge ja võõras probleem, on ka automaailma korralikult pea peale keeranud. Juba veebruaris hakkasid mitmed autotehased oma tootmist kokku tõ...
Ühe rattaga hauas
Surve elektriautodele üleminekuks ja Hiina konkurendid on Euroopa autofirmad kriisi viinud ja poleks ime, kui varsti tuleb automarkide surnuaiale uusi haudu kaevama hakata....
AJAKIRJAD
KASULIKUD LINGID