OTSING
Fiat mis ei ole Fiat
Uusi automarke ei lisandu meie turule just iga päev, viimane uustulnuk oli hiljuti SEATist eraldatud Cupra. Äsja oma Eesti-debüüdi teinud Abarth on aga erinevalt Cuprast juba vana traditsioonidega nim...
Elektriline metshobune
Umbes 50 000 eurose baashinnaga elektrilised linnamaasturid à la VW ID.4, Škoda Enyaq, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 ja nüüd ka Mustang Mach-E näikse olevat tänase EV-maailma hitid. Ühine on ka see, et kõi...
OLE TRENDIKAS! Selle sügise lõngamood soosib põhjamaiseid toone
Käsitöö toimetus külastas kohalikke lõngapoode ja valis välja silmapaistvamad uue lõngad. Leia sinagi oma lõngakorvi mõned kirkamad värvid ning valmistu saabuvaks talveperioodiks varakult....
VW Tiguan esmakordselt ka pistikhübriidi ja R-mudelina
Volkswagen esitles uut versiooni Euroopa edukaimast ja Baltikumi enimmüüdud linnamaasturist, mille eelkäijaid on praeguseks toodetud üle kuue miljoni. Ainuüksi 2019. aastal toodeti umbes 911 000 Tigua...
Suurus pole lihtsalt number
Väikesed linnamaasturid on ahvatlevaks alternatiiviks traditsioonilistele väikeautodele, mille põhjale need enamasti on ehitatud. Ruumi on rohkem – või nii see vähemalt tundub – ja kõrgem kere ei lase...
Kuulsad F1 konstruktorid
Tänapäeval konstrueeritakse F1 autosid suurtes spetsiaalsetes osakondades, kus palju andekaid insenere, aga möödunud aegadel oli eduka auto valmimise taga tihti vaid üks andekas konstruktor....
Saab (veel) ka ilma elektrita
Euroopas kipub viimasel ajal nii olema, et uue sisepõlemismootoriga auto esitlus on uue elektriauto omast suurem sündmus. Škoda koos Volkswageniga pakub sel kevadel lausa mitut sellist sündmust, uudis...
Keisri argine ülikond
Euroopas tuntakse Toyotat kui usaldusväärsete ent argiste pereautode tootjat. Vaevalt aga oskab keskmine Avensise omanik arvata, et Jaapanis kroonib selle margi mudeligammat Rolls-Royce´i vääriline se...
Juke sai suure(ma)ks
Teise põlvkonna Nissan Juke on oma eelkäijaga võrreldes oluliselt kasvanud, kuid jäetud ilma nelikveost ning võimalusest teha valik erinevate jõuallikate vahel. Ka välimus on vana mudeliga võrreldes k...
Superauto ajaarvamise alguspunkt
Ei enne ega pärast Lamborghini Countachi pole olnud teist nõnda superautot defineerinud sõidukit. Oma pöörasuses ei jätnud Countach puudutamata ühtki valdkonda, olgu nendeks siis disain, mootor või ki...
Volvo XC40 sobib stepslisse
Mullu oktoobris esitles Volvo oma esimest elektriautot. Kuniks aga XC40 Recharge (selline lisanimi hakkab tulevikus tähistama kõiki särtsu-Volvosid) Eestisse jõudnud pole, jääb kõige elektriseeritumak...
Prantsuse müügihitt uues kuues
35 aasta jooksul müüdud 17 miljonit autot teevad Renault Cliost aegade edukaima prantsuse auto. Nüüd jõudis prantsuse müügihitt oma kuuenda põlvkonnani....
Tiiburlaev Raketa
Tänaseks päevaks hakkab kustuma mälupilt ajast, kus Eestiski lendasid vete kohal tiibadel laevad. Viimased tiiburid ehk tiiburlaevad sõitsid Eesti vetes eelmise kümnendi keskel ning nüüd on nad lootus...
Sõit „väikese“ Bentleyga
Bentley Grand Tourer ehk Continental GT on nüüd saadaval ka väikese mootoriga. Terminit „väike“ ei tasu seejuures sõna-sõnalt võtta – selles maailmas tähistab see sõna 4liitrist V8-mootorit....
Esimene Lexus
Oma esmamudeliga LS 400 pani Lexus maha märgi, mis oma täiuslikkuses raputas senist kallite Euroopa ja vanamoodsate Ameerika luksusautode loodud kujundlikku võimuliitu. Kompleksne arendustöö tulemusen...
Vanakese värskendamine
Volvo mudelirea vanima esindajana pretendeerib XC90 juba klassiku staatusse. Kui tavaliselt püsib üks automudel tootmises umbes 5-6 aastat, mille sisse mahub üks mudelivärskendus, siis XC90-l on see a...
Isemoodi kähkusõitja
Uue i30 esitlusega paar aastat tagasi tagasi hakkas Hyundai julgelt eksperimenteerima. Kõigepealt toodi Frankfurdi autonäitusel välja kauaoodatud esimene lisanime N kandnud muskelmudel, seejärel aga i...
Kõige-kõige Peugeot
Kiire ja sportliku 508 tulekust hakkas Peugeot vihjeid jagama peatselt pärast uue 508 esitlust üle kahe aasta tagasi. Juba 2019. aasta Genfi autonäitusel oli ideeauto valmis ja nüüd kaks aastat hiljem...
Legendaarse monstrumi juubel
Täpselt pool sajandit tagasi jõudis ringradadele üks autospordi ajaloo ikoon. Porsche 917 mõjutas kõigi järgmiste põlvkondade võistlusautode tehnoloogiat....
VAATA JÄRELE! Käsitöö toimetuse 2021. aasta lemmiklõngad
Eesti lõngamüüjate veebi- ja poeriiulitele jõudis ka sel aastal suur ja põnev valik lõngu. Siin on ülevaade aasta parimatest lõngadest, mis on inspireerinud Käsitöö toimetuse liikmeid ja ajakirja kaas...
Volvo Made in USA
USAs tootmisse minev S60 on esimene Volvo, mille mudelivalikus ei saa olema diiselmootorit. On vaid klassikalised bensiinimootorid ja pistikhübriidid. Uudisena ei saa S60-le enam ka manuaalkäigukasti....
Mood nõuab – Cayenne Coupe
Vähimaidki vaibumismärke mitte näitava linnamaasturite buumi üheks suunaks on nn kupee-SUVid ning siin on värskeimaks tulijaks Porsche Cayenne Coupe....
Meenutades dramaatilist B-rühma
Mullu autoralli MM-võistlustel kasutusele võetud Rally1 hübriidautosid on võrreldud nelja aastakümne eest ralliradadel kihutanud legendaarsete B-rühma autodega....
Uus RAV4 astub suuresse saabastesse
Alanud aasta on Toyotal uudisterohke, sest uueneb enamik mudelivalikust. Ajalooks sai Eestiski üliedukas Avensis ning uue Corolla ja Euroopa mudelivalikusse naasva Camry kõrval peaks just uus RAV4 ole...
Viimane Tiguan
Kui aastakümneid oli Volkswageni enimmüüdud mudeliks Golf ja veel enne seda Beetle, siis tänast linnamaasturite ajastust arvestades pole ime, et kaasajal hoiab Volkswagen nr 1 staatust Tiguan, mis äsj...
AJAKIRJAD
KASULIKUD LINGID