KodusKodukiri&AedDiivanKodutohterTehnikamaailmTM Kodu&EhitusKäsitööAedVesta

OTSING

Selgus Soome aasta auto

Kui Eesti aasta auto väljakuulutamine jääb uude aastasse, siis Soome aasta auto avalikustati aga juba täna. Pikima kõrre tõmbas sel aastal Mercedes-Benz CLA, teiseks tuli Renault 5 E-tech ja kolmandak...

Autonäitus, mida ei toimunud

Hiinast alguse saanud koroonaviirus, mis alul tundus mingi kauge ja võõras probleem, on ka automaailma korralikult pea peale keeranud. Juba veebruaris hakkasid mitmed autotehased oma tootmist kokku tõ...

Huvitavat oktoobri Tehnikamaailmas

...

Cadillac XT4.

Cadillac hakkab Euroopas müüma kompaktset diiselmaasturit

Euroopasse jõuab esimene Cadillaci kompaktmaastur: siinsetele klientidele hakatakse pakkuma diiselmootoriga crossoverit XT4....

Eesti aasta auto – kas tulevikus vaid elektriautod?

...

Mitmekülgsed viieukselised

Keskklassi luukpärad on mitmekülgsed ja haaravad turgu numbri võrra suuremateltki autodelt. Paremal juhul on neis ruumi nagu universaalis ja varustust nagu luksusautos....

Selle aasta IAA võib jääda Frankfurti jaoks viimaseks.

Käesoleva aasta Frankfurti autonäitus võib jääda mõneks ajaks viimaseks

Pragu Saksamaal Frankfurtis käiv autonäitus IAA 2019 võib oma praegusel kujul jääda viimaseks, kirjutab Automobilwoche....

Kevadekuulutajast Genfi autonäitus

Automessid ei ela praegu oma parimaid päevi ning ka tänavu järjekorranumbrit 89 kandnud Genfi autonäitusest jäid kõrvale mitmedki nimekad tegijad. Siiski säilitab Palexpo näitusekompleksis kevadet sis...

Huvitavat märtsi Tehnikamaailmas

...

Märksõnaks on „mugavus“

Tähe-numbriühend C5 mahutab Citroëni mudelirivis nüüdseks kaht erinevat mudelit. Uueks lipulaevaks on hiljuti Eestissegi jõudnud C5 X (vt TM 5/2022), ent kuskile pole kadunud ka C5 Aircross, mis nüüd ...

Euroopa esinumber

Ehkki meil kipuvad 3,5tonniste kaubikute turul valitsema prantslased, on Euroopas omas klassis nr 1 hoopis Fiat Ducato....

Autoaasta algas teisti

2019. aasta algas Eesti autoturul teisiti kui me viimastel aastatel harjunud oleme. Automarkidest ei võtnud tabeli tipus kohta sisse Toyota ning enimmüüdud mudeliks ei olnud Škoda Octavia. Nende aseme...

Kolme riigi maavõistlus

Soodus hind pole see, mis elektriautodele mõeldes esimesena meelde tuleb, aga siiski – Hiinast pärit MG 4 on peaaegu veerandi jagu odavam kui Volkswagen ID.3. On see liiga hea, et olla tõsi, või on Eu...

Tõnis Kasemets võitis IMSA Prototype Challenge-sarja viiest etapist neli ja krooniti sarja tänavuseks meistriks.

Tõnis Kasemets tegi ajalugu

Teise Eesti autosportlasena võitis Põhja-Ameerikas professionaalse autospordisarja 48-aastane Tõnis Kasemets, kes saavutas esikoha IMSA Prototype Challenge sarjas....

Amserv Auto andis Tulika Grupile üle esimesed Corolla hübriidautod.

Eesti suurim taksofirma vahetab kogu autopargi alternatiivkütusel sõitvate autode vastu

Amserv Auto andis täna Tulika Grupile üle esimesed Corolla hübriidautod, mis on esimeseks etapiks Tulika Takso 300 autost koosneva autopargi järk-järgulisel üleminekul alternatiivkütustel sõitvate aut...

Kupeelik linnamaastur

Täheühend HR-V tekkis Honda leksikasse juba üheksakümnendatel aastatel ja ehkki mõnda aega oli sellenimelise mudeli tootmises auk, on HR-V nüüdseks laval oma III mudelipõlvkonnaga....

Honda CR-V on aastaid kuulunud Eesti automüügi edetabelite absoluutsesse tippu.

Isemoodi hübriid

Pärast seda kui maailm alustanud sõda diiselautode vastu, on mitmed autotootjad – kes suuremat kisa tehes, kes vaiksemalt – tõmmanud kokku oma diiselautode valikut ning laiendanud samal ajal hübriidmu...

Pisiautode seas oli kõige ökonoomsem Škoda Citigo.

Auto Bild avalikustas autode reaalsed kütusekulu näitajad

Saksa autoajakiri Auto Bild avaldas üheksa sõidukiteklassi kõige väiksema reaalse kütusekuluga autode edetabeli....

Renault´l polnud seeriaautode poolel suurt uudist välja käia, rõhuti ajaloole ja tulevikule. Ajalooteema tulenes aastast 1898, millest loevad oma ajalugu nii Pariisi autonäitus kui Renault.

Pariis 2018 – kas vanus teeb liiga?

Paarisaastatel loetakse Euroopa automaailmas tibusid Pariisis, paaritutel Frankfurdis – seekord oli prantslaste kord Euroopa autoaastale joon alla tõmmata....

4419 mm pikkusena ja 1796 mm laiusena on A-klass oma peakonkurentidest suurem. Ka 2729 mm telgede vahe on näit, millele rivaalidel miskit vastu panna ei ole.

Kasvanud väike-Mercedes

Kui kaks esimest A-klassi Mercedes-Benzi mudelipõlvkonda olid väikesed mahtuniversaalid, siis alates III põlvkonnast teame A-d kui kompaktset luukpära – otsest konkurenti nii Audi A3-le, BMW 1seeriale...

Turgu muutev hiinlane

Hiina autosid on Eestis juba paarkümmend aastat müüa üritatud, ent seni erilise eduta. Nüüd on igakuistes automüügi edetabelites hakanud ülespoole ronima täheühend GWM ehk Great Wall Motors oma väikes...

Porsche tegi ajalugu

Porsche elektriauto Taycan tegi ajalugu, võites esimese elektriautona Eesti aasta auto tiitli....

Diiselmootoriga auto püsib elujõuline veel järgmised kümme aastat

Diiselmootoriga auto ei sure niipea välja, hoolimata lakke hüpanud kütusehinnast, Euroopa Liidu direktiividest ja hübriidautode jõulisest pealetungist. Kasutatud autode turul on diiselmootoriga sõiduk...

Kogu pere ja pagaski peale

Maailm muutub, üha rohkem räägitakse elektriautode võidukäigust. Siiski on bensiinimootoriga keskmise suurusega universaal veel aastaid paljudele parimaks valikuks. Võtsime võrrelda kuus selle klassi ...

Isemoodi kosmopoliit

Dacia Sping on üks isemoodi auto. Sündinud Indias kui bensiinimootoriga Renault Kwid, sai temast mõned aastad tagasi Dacia nime all üks odavamaid elektriautosid maailmas. Ja et geograafiat veelgi sega...