OTSING
Kaubik küll, aga mitte ainult
Tarbesõiduk on mõeldud tööautoks, ent kummalisel kombel ei ole autotootjad ise kuigi altid oma kaubikutele vastavat lisavarustust pakkuma – ei riiuleid-kappe tööriistade jaoks ega tugevdusi kaubaruumi...
Euroopa auto otse Jaapanist
Toyota mõtles oma disainimudeli teist põlvkonda joonistades eelkõige eurooplastele. Uuel C-HR-il näib olevat kõik paigas, et täita talle pandud kõrged ootused....
Amserv hakkas esimesena Eestis pakkuma Toyota videokontrolle
Esialgu testprojektina alguse saanud ja nüüdsest aktiivselt ka Eestis käiku lastud Toyota videokontrolliga saab Amservis visuaalselt paika panna Toyota mudelite remondi- ja hooldusvajadused....
ES maabus Euroopasse
Täheühend ES on Lexuse mudelivalikus juba aastaid, kuid Lääne-Euroopa mudelivalikusse pole see esiveoline sedaan siiani kuulunud ning Eesti teedel on kohatud enamasti kas Venemaa numbrimärkidega või ü...
Pariis 2018 – kas vanus teeb liiga?
Paarisaastatel loetakse Euroopa automaailmas tibusid Pariisis, paaritutel Frankfurdis – seekord oli prantslaste kord Euroopa autoaastale joon alla tõmmata....
Testis odavad akutikksaed | Paindlik saagimine
TM valis testimiseks umbes sada eurot maksvad akutikksaed: Bosch, Einhell, Ryobi, Stanley ja Skil. Võrdluseks võeti juurde profiriistaks peetav Milwaukee....
USA-nimeline korealane
Santa Fe I põlvkond oli ligi veerand sajandit tagasi Hyundai esimene USA turule jõudnud linnamaastur – sai ju see isegi oma mudelinime New Mexico osariigi pealinna järgi. Nüüdseks on USAst saanud Sant...
Nimi ei riku autot
Kui Volkswagen neli aastat tagasi mudelivalikusse Arteoni tõi, tekitas see osades VW fännides nurinat – ehkki justkui eraldi mudel, paistis siiski igalt poolt välja, et tegu on eelkõige uue nime saanu...
Segadused mudelinimedega
Ajal, mil Volkswageni mudelivalikust on kadunud mitte-linnamaasturitest väikeautod (Up!, Lupo ja Polo) ja Passati sedaanversioon ning hiljuti tabas sama saatus ka esinduslikku Arteoni, lisandub Volksw...
Ühe rattaga hauas
Surve elektriautodele üleminekuks ja Hiina konkurendid on Euroopa autofirmad kriisi viinud ja poleks ime, kui varsti tuleb automarkide surnuaiale uusi haudu kaevama hakata....
Alpine - Prantsuse päris oma sportauto
Prantsuse autotooja Alpine´i lugu on pikk ja värvikas. Õnneks on eelmise sajandi kolmveerandil automaailma oma ulmeliste sportautodega vaimustanud ning siis unustuste hõlma vajunud Alpine viimaks omet...
Lamborghini kannapööre
Suvel tõi Lamborghini avalikkuse ette oma hüperauto, millega see luksuslike sportautode tootja üritab esimest korda läbi lüüa autospordi tippsarjas....
Kui innovatsiooni sai liiga palju
Citroënide kohati veidra välimuse taga peitub pea alati vähemalt sama eriline tehnika. Mudeli SM juures mindi aga mõlemal üle igasuguse piiri ja nii sai sellest sõltumatu autofirma huku sümbol....
Staažikas saatejuht Sirje Eesmaa: „Olen terve elu olnud kokkuhoiu kursil. Ma ei taha uhkeldada, aga tänu sellele saan hästi hakkama.“
Paljud võib-olla ei tea, et alati sätitud ja hea väljanägemisega staažikas saatejuht Sirje Eesmaa on terve elu elanud nutika isetegemise kursil, sest kunagi pole finantse olnud ülearu palju. Kunagised...
Uus hooaeg – uued väljakutsed
Kuuest rahvusvahelise autoliidu FIA egiidi all toimuvast autospordi MM-sarjast kolmele antakse start uuele hooajale juba jaanuaris....
Sajandivanune Le Mans
Sportautode võidusõit hakkas tavapärastest seeriaautode võidusõitudest eralduma 1920ndatel aastatel. Suurima tõuke ala arengule andiski Le Mans´i 24 tunni sõit, mis esmakordselt sai teoks 1923. aastal...
Audi ja autosport
Kuigi Audi liitub brändi ajaloos esimest korda F1 MM-sarjaga, ei tähenda see sugugi, et Saksa autotootjal puuduvad märkimisväärsed saavutused autospordis....
AJAKIRJAD
KASULIKUD LINGID