KodusKodukiri&AedDiivanKodutohterTehnikamaailmTM Kodu&EhitusKäsitööAedVesta

OTSING

Nagu S-klass – aga väiksem

Uuel C-klassi Mercedes-Benzil leiab ohtralt tuttavaid elemente MB lipulaevalt, uuelt S-klassilt....

Mokka – endiseks jäi ainult nimi

Tänu üleminekule General Motorsilt PSA Peugeot Citroëni kontrolli alla ja sealtkaudu juba Stellantise kontserni teeb Opeli mudelirivi läbi täieliku metamorfoosi. Tänasele automaailmale kohaselt on sii...

Nimi ei riku autot

Kui Volkswagen neli aastat tagasi mudelivalikusse Arteoni tõi, tekitas see osades VW fännides nurinat – ehkki justkui eraldi mudel, paistis siiski igalt poolt välja, et tegu on eelkõige uue nime saanu...

Iseloomuga „kolm“

Mullusel Pariisi autonäitusel äratas uue 3. seeria BMW debüüt ohtralt tähelepanu. Mitte ainult seetõttu, et tegu on BMW mudelivaliku enimmüüdud esindajaga, erilised olid ka uue „kolmese“ senisest tund...

4419 mm pikkusena ja 1796 mm laiusena on A-klass oma peakonkurentidest suurem. Ka 2729 mm telgede vahe on näit, millele rivaalidel miskit vastu panna ei ole.

Kasvanud väike-Mercedes

Kui kaks esimest A-klassi Mercedes-Benzi mudelipõlvkonda olid väikesed mahtuniversaalid, siis alates III põlvkonnast teame A-d kui kompaktset luukpära – otsest konkurenti nii Audi A3-le, BMW 1seeriale...

Uus ja vana Defender.

Uus Land Rover Defender on kohal

Uus Land Rover Defender on kohal: Frankfurti autonäitusel esitleti selle legendaarse maasturi täiesti uut versiooni....

Automaailma lipulaev

S-klassi Mercedes ei ole päris tavaline auto. Nagu väike-keskklassi kiputakse siin-seal nimetama Golf-klassiks, nii on luksusautode seas selleks „golfiks“ just S-mersu – ehkki S-i kõrval on samaväärse...

Märksõnaks on „mugavus“

Tähe-numbriühend C5 mahutab Citroëni mudelirivis nüüdseks kaht erinevat mudelit. Uueks lipulaevaks on hiljuti Eestissegi jõudnud C5 X (vt TM 5/2022), ent kuskile pole kadunud ka C5 Aircross, mis nüüd ...

Vana nime naasmine

Uut Citroën C4 ühendab senisega vaid nimi – uus mudel on tänasele automoele kohaselt saanud endale ohtralt linnamaasturlikke jooni....

Arutelus osalejad vasakult: Keskkonnainvesteeringute Keskuse vastutav projektikoordinaator Aive Haavel, Circle K Eesti juht Kai Realo, Eleporti tegevjuht Raul Potisepp, ID.3 elektriauto omanik Edward Ekker, Volkswageni Baltikumi müügijuht Merli Ainsaar

Eksperdid: elektromobiilsuse edu võti on era- ja avaliku sektori koostöö

Lähiaastatel hakkame Eesti teedel nägema üha rohkem elektriautosid, kuna nende ostmist plaanivate inimeste arv kasvab ning ka autotootjad jälgivad kiiresti kasvavat nõudlust seades fookuse just elektr...

Kaunid ja kiired

Paarkümmend sportautot Knutstorpi ringrajal on kindel märk sellest, et suvi on käes. Tuleb veel stopper käima panna ja kõik rajale sobivad autod võistlusklassile vaatamata järjestusse seada....

Maailma suurim autonäitus

Ehkki rahvaarvult on Hiina langenud India järel maailmas teiseks, ei lepita muudes valdkondades endiselt vähema kui esikohaga. Nii ka autonäitustega – aprilli lõpus Pekingis toimunud Auto China 2026 l...

Ühe rattaga hauas

Surve elektriautodele üleminekuks ja Hiina konkurendid on Euroopa autofirmad kriisi viinud ja poleks ime, kui varsti tuleb automarkide surnuaiale uusi haudu kaevama hakata....

„Väikese“ mootoriga luksusmaastur

Tänases automaailmas muutub tähe-numbrikombinatsioon V8 üha haruldasemaks, Bentley Bentayga puhul on V8 näol endiselt (veel) tegu mootorivaliku alumise otsa ehk siis baasmootoriga....

Q3 kasvas suuremaks

Viimastel aastatel on Audi jõuliselt laiendanud oma linnamaasturite valikut ja ehkki oodatult pälvivad suuremat tähelepanu luksuslikud Q7 ja Q8, käib sama aktiivne „võidurelvastumine“ ka segmendi alum...

Elektriga talvele vastu

Elektriauto talvine kasutamine ei tarvitse sisepõlemismootoriga auto kasutamisest kuigi palju erineda – kui vaid arvestada teatud piirangutega ja laadimist arukalt korraldada. Seekordses talvevõrdluse...

Renault´l polnud seeriaautode poolel suurt uudist välja käia, rõhuti ajaloole ja tulevikule. Ajalooteema tulenes aastast 1898, millest loevad oma ajalugu nii Pariisi autonäitus kui Renault.

Pariis 2018 – kas vanus teeb liiga?

Paarisaastatel loetakse Euroopa automaailmas tibusid Pariisis, paaritutel Frankfurdis – seekord oli prantslaste kord Euroopa autoaastale joon alla tõmmata....

Ajastu ohver

Neli aastakümmet tagasi esimese Euroopa mahtuniversaalina ajalugu teinud Renault Espace jõudis oma VI mudelipõlvkonnani – ainult et enam ei ole tegemist mahtuniversaaliga. Aga nagu Soome kolleegid tõd...

Suur samm edasi

Uut viienda põlvkonna Kia Sportage´i ühendab eelkäijatega vaid mudelinimi, muutunud on kõik – isegi Kia logo on teine....

Mõnusalt isemoodi

Veel kümmekond aastat tagasi oli Euroopa mahtuniversaalide usku – kuniks linnamaasturid nende koha üle võtsid. Paraku ei õnnestu maasturilaadsesse keresse kõike head alati ühildada – kui tahaks korrag...

Viimane Tiguan

Kui aastakümneid oli Volkswageni enimmüüdud mudeliks Golf ja veel enne seda Beetle, siis tänast linnamaasturite ajastust arvestades pole ime, et kaasajal hoiab Volkswagen nr 1 staatust Tiguan, mis äsj...

Genfi asemel Tartus

Talve lõpus Korea koduturul näitusedebüüdi teinud uuele Kia Sorentole plaaniti rahvusvahelist esitlust märtsikuisele Genfi autonäitusele ja autod olidki seal kohal – ainult et näitus tuli Euroopasse j...

Ühe pere lapsed

Ehkki nii Seat Leon kui Škoda Octavia on lähisuguluses Volkswagen Golfiga, on tegu siiski täiesti erinevate autodega....

Eesti suurim automüüja: eriolukord muutis eestlased eriti teadlikeks

AMTELi andmetel müüdi juunis 1602 uut sõiduautot. Võrreldes möödunud aasta sama ajaga oli autode kogumüük 33,9 protsenti väiksem, kuid aprilli ja mai arvudega võrreldes oli langus siiski ligi kaks kor...

Euroopa auto otse Jaapanist

Toyota mõtles oma disainimudeli teist põlvkonda joonistades eelkõige eurooplastele. Uuel C-HR-il näib olevat kõik paigas, et täita talle pandud kõrged ootused....