OTSING
Hyundai Ioniq 5 on Eesti aasta auto 2022
Tehnikamaailma eestvedamisel korraldatava Eesti aasta auto konkursi esikoht läks Hyundai uuele elektriautole Ioniq 5. Tegu on Hyundai esimese esikohaga Eesti aasta auto konkursi enam kui 20 aasta pikk...
Eesti Televisioonil on täna sünnipäev
Eesti TV tähistab täna oma 65. sünnipäeva. Sellega seoses on päevakohane otsida Tehnikamaailma arhiivist üles Margus Kruudi 10 aasta tagune artikkel, kui tähistasime ETV 55. sünnipäeva....
Inetul pardipojal täitub poolsada aastat - TMi arhiivist
70 aastat tagasi hakati Prantsusmaal tootma legendaarset Inetut pardipoega ehk Citroën 2CV-d. Tehnikamaailm kirjutas sellest legendaarsest autost pikemalt oma teises numbris, 1998. aasta oktoobris....
Selgusid Euroopa aasta auto 2026 finalistid
Selgusid Euroopa aasta auto 2026 seitse finalisti. Neist kolm pääsesid ka seekordse Eesti aasta auto finaali,...
Rehvivahetuse aeg on käes: mida peaks teadma iga autojuht?
Kui hommikud muutuvad jahedaks ja temperatuur langeb alla seitsme kraadi, on aeg hakata mõtlema rehvivahetusele. See ei ole pelgalt hooajaline kohustus, vaid otseselt seotud sinu ja teiste liiklejate ...
Kuidas valmistuda talviseks seikluseks matkaautoga
Kuigi matkaautoga ringi reisimist seostatakse eelkõige suvekuude ja soojema kliimaga, ei ole tegelikult ühtki põhjust, miks ei võiks ratastel majakesega sügisel või talvel polaarööd, virmalisi, ekstre...
Euroopas jätkus tõus uute sõiduautode turul - aga mitte Eestis
Euroopa Liidu riikides kerkisid uute sõiduautode müüginumbrid plusspoolele juba seitsmendat kuud järjest - kuid mitte Eestis....
Homme selgub Eesti aasta auto 2023
Laupäeval, 28. jaanuaril Eesti Rahva Muuseumis toimuval Eesti Autospordi Liidu galal selgub Eesti aasta auto 2023....
Nutisõrmused: Soome versus Korea
Soome nutisõrmus Oura on saanud konkurendi Samsungilt. Panime mõlemad sõrmused sõrme, et selgitada välja parim....
Need on Eesti aasta auto 2024 finalistid!
24. korda toimuval Eesti aasta auto konkursil pääses erandlikult finaali mitte kuus, vaid seitse autot....
Selgusid Eesti aasta auto 2023 finalistid
Eesti aasta auto 2023 selgub kuuikust Dacia Jogger, Honda Civic, Kia EV6, Mercedes-Benz EQE, Renault Mégane E-Tech ja Škoda Fabia....
Soodsad roboabilised
Robottolmuimeja pole enam ammu midagi eksootilist ning ka mõistliku hinnaga seade saab koduste koristustööga enamasti hästi hakkama....
Suurus pole lihtsalt number
Väikesed linnamaasturid on ahvatlevaks alternatiiviks traditsioonilistele väikeautodele, mille põhjale need enamasti on ehitatud. Ruumi on rohkem – või nii see vähemalt tundub – ja kõrgem kere ei lase...
Eesti aasta auto 2025 on Škoda Superb
Tänavu juba 25. korda korraldatud Eesti aasta auto konkursil tegi ajalugu Škoda, kellest sai Eesti mainekaima autokonkursi esimene viiekordne võitja. Võidukaks osutunud Superb läheb ajalukku kui esime...
Selgusid Eesti aasta auto 2025 finalistid
Eesti automeedia selgitas välja konkursi Eesti aasta auto 2025 finalistid. Tänavu juba 25. korda korraldatava konkursi finaali pääsesid Dacia Duster, Hyundai Santa Fe, Ineos Grenadier, Renault Scenic ...
Talveauto 2022
Sisepõlemismootorite osatähtsus küll väheneb, kuid mullune autoaasta tõi juurde veel palju vedelkütust nõudvaid mudeleid. Võtsime neist talvetesti üheksa ja hoidsime kasutatud tehnoloogia võimalikult ...
Elektriline muskelauto
Dodge Charger on aastakümneid olnud Ameerika kuulsamaid muskelautosid – võimas, lärmakas ja agressiivne. Nüüd elektrilisena üritab Dodge Charger Daytona näidata, et ka ilma V8-mootorita võib muskelaut...
Uusi maailmu avastamas
Virtuaalreaalsuse läbimurret on lubatud juba aastakümneid, aga ometi see viibib. Testisime päriselt saadaolevaid VR- ja AR-prille, et teada saada, kas metaversum on peagi kohal. Ja eriti seda, milleks...
Meie turule sisenevad kaks uut Hiina automarki
Läti autoettevõte Mūsa Motors Grupa allkirjastas maaletoomislepingu maailma kolmanda ekspordimahuga Hiina autotootja Chery Automobile Co Ltd-ga selle kaubamärkide Omoda ja Jaecoo sõidukite turustamise...
Eesti aasta auto 2024 on Peugeot 408
Eesti mainekaim autoauhind – Eesti aasta auto – kuulub kolmandat korda Peugeot´le, kui pingelisest punktilugemisest väljus suurima punktisummaga Peugeot 408....
Mitmekülgsed viieukselised
Keskklassi luukpärad on mitmekülgsed ja haaravad turgu numbri võrra suuremateltki autodelt. Paremal juhul on neis ruumi nagu universaalis ja varustust nagu luksusautos....
Rattad mitmeks otstarbeks
Üha suurem osa maastikuratastest on täisvedrustusega. Ent kui vaadata sõiduomadusi, kasutamisvõimalusi ning hinna ja kvaliteedi suhet, on jäiga tagaosaga ehk siis vaid esivedrustusega varustatud ratas...
Mõne sekundi staarid
Võidusõiduautod on valmistatud kompromissitu kiiruse nimel. GTI- ja sportautode puhul tulevad arvesse ka muud tegurid, kuid kiirus pakub ikka põnevust. Viisime 23 autot ringrajale ja tegime paremusjär...
Sama elekter, erinevad iseloomud
Soliidsest hinnaklassist suure akuga nelikveolistelt elektriautodelt võiks oodata paljutki: kiire soojenemine, tubli suutlikkus ja suur sõiduulatus teevad talveauto mugavaks. Või kas ikka teevad?...
Elektriga talvele vastu
Elektriauto talvine kasutamine ei tarvitse sisepõlemismootoriga auto kasutamisest kuigi palju erineda – kui vaid arvestada teatud piirangutega ja laadimist arukalt korraldada. Seekordses talvevõrdluse...
AJAKIRJAD
KASULIKUD LINGID