KodusKodukiri&AedDiivanKodutohterTehnikamaailmTM Kodu&EhitusKäsitööAedVesta

OTSING

Autode kasutajaliidesed

Autode kasutajaliideste usaldusväärne testimine ja võrdlemine on üsna keeruline. Tehnikamaailm alustas koostööd Jyväskylä ülikooliga, et teema kohta saaks avaldada põhjaliku ja sõltumatu uuringu. Sell...

Volkswagen T-Roc kabriolett.

Volkswagen muutis T-Roci kabrioletiks

Saksa autotootja Volkswagen esitles uut kabrioletti, mis on loodud crossoveri T-Roc baasil....

Elektriline linnamaastur

Mercedes-Benzi mudelivaliku elektrifitseerimine käib täie hooga – EQ-tähisega elektri-Mercedestest jõudis viimati Eesti teedele EQA....

Julge välimusega

Uus Hyundai Tucson lihtsalt jääb tänavapildis silma, üllatades oma isemoodi peidetud esitulede ja hea viimistlustasemega....

4419 mm pikkusena ja 1796 mm laiusena on A-klass oma peakonkurentidest suurem. Ka 2729 mm telgede vahe on näit, millele rivaalidel miskit vastu panna ei ole.

Kasvanud väike-Mercedes

Kui kaks esimest A-klassi Mercedes-Benzi mudelipõlvkonda olid väikesed mahtuniversaalid, siis alates III põlvkonnast teame A-d kui kompaktset luukpära – otsest konkurenti nii Audi A3-le, BMW 1seeriale...

Renault´l polnud seeriaautode poolel suurt uudist välja käia, rõhuti ajaloole ja tulevikule. Ajalooteema tulenes aastast 1898, millest loevad oma ajalugu nii Pariisi autonäitus kui Renault.

Pariis 2018 – kas vanus teeb liiga?

Paarisaastatel loetakse Euroopa automaailmas tibusid Pariisis, paaritutel Frankfurdis – seekord oli prantslaste kord Euroopa autoaastale joon alla tõmmata....

Audi nelja rõngaga logo oli võidukatel Auto Unioni GP-autodel esindatud juba 1930-ndatel aastatel.

Audi ja autosport

Kuigi Audi liitub brändi ajaloos esimest korda F1 MM-sarjaga, ei tähenda see sugugi, et Saksa autotootjal puuduvad märkimisväärsed saavutused autospordis....

Porsche tegi ajalugu

Porsche elektriauto Taycan tegi ajalugu, võites esimese elektriautona Eesti aasta auto tiitli....

Mégane´st sai elektriauto

Mudelinimi Mégane püsib Renault´ valikus juba üle veerand sajandi ning aastate jooksul on selle nime alla sobitatud nii sedaane, universaale, luukpärasid, kupeesid, kabriolette kui mahtuniversaale. II...

Kahevõitlus: elektrilised klassikud

Sajatuhande-eurone nelikveoline ning võimas elektri-universaal võib tunduda liialdusena. Eelarvamustest vabana sellele teemale lähenedes võib aga taoline auto osutuda täiesti mõistlikuks valikuks....

Kuga nr 3

Linnamaasturite buum ei näita vaibumise märke ning äsja jõudis oma kolmanda mudelipõlvkonnani Ford Kuga, mis äsjasel Tartu autonäitusel oma Eesti-debüüdi tegi....

Kauaoodatud esimene

Lexus (ja Toyota) on aastaid olnud autode jõuallikate elektrifitseerimise lipulaevad – mis puudutas hübriidautode tulekut nüüdseks juba ligi veerand sajandit tagasi. Seda üllatavam, et nn päris elektr...

Kauaoodatu

Kaks aastat tagasi suvel Koreas esitletud Kia e-Niro troonis sama aasta sügisel Kia Pariisi autonäituse stendis, mistõttu kõik eeldasid, et kui mitte samal aastal, siis 2019. aastal on see auto kindla...

MANi elektribuss Lion’s City läbis äsja Tallinnas edukalt intensiivse testiperioodi.

Ühistranspordi jalajälge vähendamas

Viimastel aastatel on üha enam hakatud tähelepanu pöörama alternatiivkütustele ka ühistranspordivaldkonnas ning nii linna- kui kaugliinibusside seas on kas juba praegu või kaugemasse tulevikku vaatava...

Stutz Blackhawk - „klassikalist“ muljet pidid lisama rõhutatult suured esilaternad, läbi esitiibade toodud väljalasketorud ja astmelaudu jäljendav jäme kroomliist ukse alaservas.

Retrodisaini juuri otsides

Juba alates sünnihetkest 19. sajandi lõpul on autotööstus vankumatult millegi uue ja parema suunas liikunud. Kiiremaks, võimsamaks, mugavamaks ja efektiivsemaks – moodsamaks nii seest kui väljast! Ikk...

EelmineLeht 6 / 6Järgmine