Pea kõik juhtivad autofirmad on viimastel aastatel lubanud kohe-kohe lõpetada Tesla monopoli suure läbisõiduulatusega kallite elektriautode konkurentsis.
Ilmajaam lubab nädalavahetuseks miinuskraade ja lörtsi. Mille järgi otsustada, kas eelmise aasta rehvid veel peavad? Mida võiks uusi rehve valides silmas pidada? Ja igihaljas küsimus: kumb on parem, kas lamell- või naastrehv?
Lähiaastatel hakkame Eesti teedel nägema üha rohkem elektriautosid, kuna nende ostmist plaanivate inimeste arv kasvab ning ka autotootjad jälgivad kiiresti kasvavat nõudlust seades fookuse just elektri jõul sõitvate autode väljaarendamisele.
Balti riikide elanikest on leedukad need, kes kõige tõenäolisemalt valiksid säästvamad transpordivahendid ja ostaks just sellise elamispinna, kus on võimalik elektriautosid laadida, selgus Schneider Electricu tellitud uuringu tulemustest.
Aprilia Tuareg 660 on just õiges suuruses matkaenduuro-mootorratas ja maailmale on selliseid aina rohkem juurde vaja.
Pean tunnistama, et minu lemmikmootorratas (ja ka mootorratas, mida ma hetkel oman) on Dakari ralli hõnguline 660 cm3 kubatuuriga matka
Eesti aja järgi täna varahommikul tegi oma esimese avaliku etteaste uhiuus kaheksanda põlvkonna Chevrolet Corvette, hetke kõige täiuslikum sportautot USA suurtelt autotootjatelt.
Auto loojate kinnitusel on tegu ajaloo kõige radikaalsema ja ühtlasi ajalo
KTM 890 SMT on olemuselt vaheaste 890 Adventure ja 890 Duke´i vahel. Aga tema käitumises on isikupära, mis eristab teda selgelt mõlemast. Lühend SMT tuleks lahti lugeda kui SuperMotoTouring.
Minu jaoks on KTM nagu mängimine koduväljakul.
„Meie valge nahkdiivan näeb jube välja ja aina jubedamaks läheb. Lapsed on selle diivaniga ikka karmilt ringi käinud. Diivan polnud just kõige odavam ja on hetkel umbes 6 aastat vana.